中型输送机在我国的军事输送中饰演了要津变装国产视频，其中运8、运9系列永远是我国的中型输送机主力。关系词，跟着时间的发展，这两型输送机的性能已不再顺应当代的需求，因此，探索并发展新一代中型输送机显得尤为紧迫。现在，乌克兰的安70和欧洲的A400M齐是值得参考的发展模子。关于我国来说，选拔哪一种模子更合适还需真切分析。
运8系列输送机曾是我国中型输送机的紧迫成员。在六七十年代，由于国内航空工业水平限度，我国难以自主联想和出产各种输送机，这导致自若军严重短缺输送机。通过与苏联的协作，我国取得了安12输送机的时期，并在此基础上仿制并矫正了运8系列，使之于1980年代初期定型并批量出产。
运8系列在二十世纪末依然自若军的主力输送机。插足21世纪后，我国在运8的基础上进一步矫正，推出了性能更优的运9系列。尽管运9是运8的升级版，但一些原始的联想问题仍未得到根底措置。
运8和运9的最大升起分量为61吨，载重才智约莫为20吨，最远航程可达3500公里，属于典型的中型输送机。它们与好意思国的C130系列在输送才智上特地，但好意思军的输送机更强调在前哨简单机场的起降才智，这是传统苏式输送机的不及。跟着我军需求的增长，运8和运9的性能已不及以平静当代作战需求。
比年来，跟着运20系列大型输送机的告捷研发和出产，换妻我军的辛勤投送才智得到了权臣进步。举例，运20B型使用四台涡扇20发动机，最大载重可达66吨，能输送包括99A式主战坦克在内的重型装备。但在中型输送机领域，运8和运9已无法平静条目。
磋议到陆军中型合成旅的需求，主要由各种轮式坦克车构成，这些车辆的全重频频跳跃20吨，超出了运8和运9的最大载重。这意味着在需要时，只可动用本钱较高的运20大型输送机。
乌克兰的安70和欧洲的A400M是两个熟悉的中型输送机缔造决策。安70最早于1980年代末建议，苏联解体后，乌克兰采纳了面孔。安70的升起分量达到145吨，载重47吨，航程6500公里，其载重才智接近早期的伊尔76。安70使用了四台D-27型桨扇发动机，具有特有的性能，但在可靠性上存在问题。
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另一方面，A400M是欧洲国度在2010年代缔造的新一代策略输送机，航程可达9300公里，最大载重37吨，升起分量141吨。这款输送机使用四台TP400-D6涡桨发动机，每台发动机的功率权臣高于我国现存涡桨发动机。
追思来看，我国发展新一代中型输送机的要津在于缔造新式涡桨发动机。天然存在挑战，但我国已有运20和C919等机型的告捷告诫。按照报说念，我国已入部下手研发涡轴发动机，瞻望不久后也将达成涡桨发动机的轻佻。这将为新一代中型输送机（据说中的运30）提供宏大能源，平静异日中型坦克车辆的输送需求。
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