IT之家 9 月 5 日音问magic_sex5,笔据 TrendForce 集邦议论最新议论论述久了,受羼杂能源车种(含 HEV 及 PHEV)带动,2024 年第二季环球电动车牵引逆变器装机量达 645 万台,季增 24%。其中,PHEV 的装机量较前一季增长 26%,在千般电动车能源模式中增幅最大,BEV 装机量则以季增 18% 位居第二。
有毒吗从供应链角度分析,比亚迪由于其 PHEV 车型热卖,第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至 17%,与日本厂商 Denso 比肩第一。此外,中国的汇川本领市占率季增 1%,华为保管不变。全体而言,第二季环球 Tier1 的逆变器装机量弘扬仍以中国厂商较为凸起。
TrendForce 集邦议论示意,第二季电压区间大于 300V 且小于或便是 550V 平台的逆变器装机占比为 54%,稳居各电压区间之首。550V 以上的装机占比,se.1234则是从 2023 年第三季以来抓续在 8% 至 10% 间踯躅,无彰着冲破。该电压区间平台近 80% 的装机量齐由中国车厂孝敬magic_sex5,而其他国度车企投放的车型较少。
TrendForce 集邦议论预估,全体电动车牵引逆变器商场可于本年第三季保管 15% 至 25% 的季增长。
IT之家注:
牵引逆变器是一种能将相似电源转机成直流电,并限度直流电输出的电力建设。它等闲诓骗于交通输送行业,如电力机车、城市轨说念交通等限制,起到限度电机转速、调理车速、升迁成果等作用。
牵引逆变器的主要作用是颐养牵引电机责任景况,使其大概适宜不同的牵引负荷和车速条目。其责任旨趣是将输入的三相相似电先通过整流电路酿成直流电,再将直流电通过变流电路酿成三相相似电,从而竣事限度相似电机转速和力矩的地点。
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