这辆售价20万的比亚迪宋L EV国产传媒，里面作念工用料和以往的比亚迪车比较，有什么不同呢？今天咱们就把这辆车断绝，系数来望望！

前防撞梁

铝合金

拆掉前保障杠，看到里面有一根铝合金前防撞梁，这是咱们在比亚迪车上第一次见到铝合金防撞梁，真实费事，值得点赞！铝合金防撞梁厚度为2.98毫米，能障翳车头的79.57%。比较宋PLUS的单层冲压钢板前防撞梁强多了！

铝合金前防撞梁的截面不仅是比较好的“目”字形结构，况且中间两谈横梁带有逶迤，在本色碰撞中起到缓冲吸能的作用。

不外，前防撞梁与保障杠之间，莫得任何缓冲材料，也莫得行东谈主保护泡沫。前保障杠杠皮上能看到接济驾驶的毫米雷达及超宽带 (UWB)模块。

这辆车也装配了主动式进气格栅，后方有相应的塑料导风槽。

更令东谈主诧异的是这辆车竟然还加装了副防撞梁，诚然仅仅一派薄薄的单层钢板，但毕竟有了，值得荧惑！

这辆车的Shotgun从A柱上前延长，径直与前纵梁不竭，造成环抱结构。这是现时比较流行的主流盘算，信誉约炮在比亚迪车上咱们还是头一次见。

前吸能盒亦然铝合金材质，配有溃缩打孔。

后防撞梁

单层冲压钢板

后方只好一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅有1.07毫米，能障翳车尾的70.21%，并不是高强度的热成型钢。与宋PLUS的1.05毫米单层钢板后防撞梁，倒是有些相通。

后吸能盒尽头短小，不外也带有溃缩褶皱。

泄压口两侧王人有，莫得缺失。

后尾门凸出于后防撞梁，是以如若发生追尾，后尾门受伤的概率更高。

回归

值得点赞！

这辆比亚迪宋L EV的前后防撞梁，齐备颠覆了咱们对比亚迪的泄露，印象中比亚迪车型很少会用高端材质。这辆宋L竟然用了铝合金前防撞梁，“目”字形结构，造型和恬逸星河车型颇为相通。同期还配有副防撞梁及主动式进气格栅。不外，后防撞梁就比较一般了，和往常的宋PLUS收支不大。但非论怎样说，20万的比亚迪还是有所独特的，只须越来越强就值得点赞！

那么对于这辆车底盘的情况怎样呢？还请温雅后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车认真，测量数据对公示的本质体式认真。）

2024款比亚迪宋L防撞梁评分国产传媒